Первый взгляд на Kawasaki KX450 2024 года

Только что появились новости о совершенно новом Kawasaki KX450 2024 модельного года. Впервые с 2019 года флагманская модель мотокросса Team Green претерпела серьезные изменения.

Совершенно новые функции 2024 года включают новую алюминиевую раму, новую головку блока цилиндров с центральным выхлопом, фиксирующиеся ручки ODI, тормоза Brembo и систему контроля тяги Kawasaki (KTRC) с режимами езды, переключатель на руле и возможность подключения Bluetooth. с помощью нового приложения Rideology.

Новый двигатель

В 2024 году Kawasaki изменила компоновку всей впускной системы, вплоть до клапанов, которые были изменены до идеальной формы и смещены вертикально, чтобы быть симметричными впускным и выпускным отверстиям. Эти порты также были модифицированы для более прямого воздушного потока и повышения эффективности. В результате мощность увеличивается во всех областях при любом положении дроссельной заслонки и оборотах двигателя. Выхлопная труба была перенесена в центр мотоцикла, что способствовало увеличению максимальной мощности и управляемости, а также позволило сделать кузов более тонким. Глушитель трубы также был перенесен вперед, что способствовало централизации массы и большей жесткости.

Новое шасси

Совершенно новая легкая алюминиевая рама по периметру сохраняет хваленые характеристики управляемости предыдущей модели с оптимизированной жесткостью и размерами, которые помогают улучшить ощущение передней части и сцепление с дорогой при езде в различных условиях.

Новые тормоза

Тормозная система Brembo украшает переднюю часть KX450, включая главный цилиндр и тормозной суппорт. Тормозная система Nissin останется в задней части мотоцикла.

Новая эргономика

KX450 2024 года имеет совершенно новый кузов, который позволяет водителям легко менять посадку. Кожухи, боковые крышки и заднее крыло получили обновленный дизайн, улучшив общий внешний вид KX450. Новая быстросъемная конструкция боковой крышки обеспечивает доступ к воздушному фильтру без инструментов. Для дополнительного комфорта водителя в стандартную комплектацию входят ручки ODI Lock-On.

Новая технология

Новый контроль тяги и переключатель режима мощности улучшают левую сторону руля. Гонщики смогут выбирать уровень помощи KTRC (сильный, слабый или выключенный), переключаться между режимами мощности (нормальный или мягкий отклик) и активировать контроль запуска одним нажатием кнопки. Отображение режима мощности можно настроить с помощью нового приложения Rideology. Вместо использования текущего дополнительного калибровочного комплекта FI водители теперь смогут регулировать подачу топлива и момент зажигания, а также вести журнал технического обслуживания, используя соединение Bluetooth со своего смартфона.

2024 КХ450Х

В 2024 году возвращается совершенно новый KX450X, который получит все те же обновления, что и KX450, но с добавленными внедорожными настройками. Дополнительные новые функции KX450X включают передние и задние шины Dunlop AT81, 18-дюймовое заднее колесо, подножку, оптимизированную настройку двигателя и оптимизированные настройки подвески.