Кто предлагает варианты электростроительной техники?

Примечание редактора. Эта статья, первоначально опубликованная 18 ноября 2022 г., была обновлена ​​1 мая 2023 г., когда было анонсировано дополнительное электрическое строительное оборудование. Первоначально он был опубликован как вторая часть серии из восьми частей, посвященной эволюции строительной техники и производителям альтернатив дизельному топливу, включая гибридные машины, электрическое и аккумуляторное оборудование, а также технологии сжигания водорода и водородных топливных элементов. Прочитать первую часть серии можно здесь.

За последние несколько лет производители сделали несколько анонсов новых электрических или гибридно-электрических машин. Большинство предложений относятся к категории компактного оборудования.

На сегодняшний день лишь несколько полностью электрических моделей прошли путь от общего анонса или прототипа до серийного производства. Но на мартовской выставке ConExpo многие крупные OEM-производители демонстрировали оборудование с батарейным питанием, находящееся на разных стадиях разработки.

Начало электрификации также открыло двери для многочисленных коллабораций. Green Machine Equipment и Moog Inc. работали с несколькими OEM-производителями над разработкой электрификации своих машин.

По словам производителей, в зависимости от применения большая часть оборудования с батарейным питанием обеспечивает достаточную мощность для работы в течение полного 8-часового рабочего дня на одной зарядке при периодическом использовании. Обычно батарея работает от 4 до 6 часов при непрерывной работе.

Циклы тяжелых земляных работ, вероятно, являются наиболее энергозатратными видами применения, которые затрачивают большую мощность на приводные двигатели. Для сравнения, подъемно-транспортное средство с набором вил будет считаться легким.

Последние данные производителей показывают, что большинство машин, работающих на рабочей площадке, используются только 3–4 часа из 8-часовой смены. Почти треть этого времени приходится на простой.

В отличие от своих дизельных собратьев, электрические машины потребляют энергию только во время работы. Когда они не работают, заряд аккумулятора не используется. Отсутствие простоев, которые увеличивают общее время работы машины.

Здесь вы найдете некоторые из аккумуляторных/электрических машин, анонсированных или производимых производителями строительного оборудования. В этот список не входят подъемные рабочие платформы, промышленные вилочные погрузчики и другие платформенные агрегаты. Кроме того, были исключены гибридные варианты машин, такие как дизель-электрические или водородные топливные элементы.

Ausa ознаменовала представление линейки электромобилей производителя в Северной Америке на выставке ConExpo/Con-Agg 2023.

Впервые представленная на выставке Bauma 2022, компания Ausa представила D151AEG, электрическую модель своих самосвалов. Соответствуя ужесточающимся нормам по охране окружающей среды и шума в городских районах, он хорошо сочетается с мини-экскаватором для эффективного удаления материала на рабочей площадке.

Новый D151AEG объемом 1,18 кубических ярдов и весом 3300 фунтов питается от литий-ионных аккумуляторов и может работать всю смену на одном заряде. Встроенное быстрое зарядное устройство позволяет зарядить аккумулятор с 20 до 80 процентов за два часа.

Кроме того, Ausa также выпустила электрический телескопический погрузчик T164E.

Агрегат имеет максимальную высоту подъема 13 футов и грузоподъемность 3500 тонн. Как и самосвал, он работает от литий-ионных аккумуляторов и рассчитан на работу в течение полного дня без необходимости подзарядки.

Bomag заявляет, что электрические тандемные катки идеально подходят для использования на всех типах строительных площадок, особенно при дорожном строительстве, всех сопутствующих ремонтных и отделочных работах, а также в ландшафтном дизайне.

Тандемные катки BOMAG BW 100 AD e-5 и BW 120 AD e-5 приводятся в действие 48-вольтовой электрической системой, которая приводит в действие два электродвигателя, которые независимо контролируют вибрацию и ход.

В режиме движения требуется только один электродвигатель, что снижает потребление энергии. Кроме того, при торможении механическая энергия преобразуется обратно в электрическую.

Электрический каток предназначен для работы в ночное время или на городских рабочих площадках, где важны шум и выбросы. Его барабаны имеют ширину 39,4 дюйма и работают с частотой 3900/3336 колебаний в минуту и ​​амплитудой 0,020 дюйма.