Мы протестировали 9 супербайков, чтобы стать лучшим гоночным велосипедом года.

Кэннондейл, Каньон, Сервело, Гигант, Скотт, Трек (и многие другие!) сражаются друг с другом.

Пыль уже улеглась, круговой круг завершен, и после многих месяцев испытаний и часов обсуждений результаты уже готовы к награде Cycling Weekly «Гоночный велосипед года 2023» — но мы не будем раздавать их так быстро. .

Во-первых, давайте вернемся к критериям входа. Нашим первым условием в номинации «Гоночный велосипед года» было то, что каждая модель должна войти в число мотоциклов WorldTour 2023 года. Vitus, например, производит несколько отличных велосипедов – и по особенно выгодным ценам – но ни одна из ее моделей не соответствовала нашему первому критерию.

Во-вторых, когда бренд производит несколько моделей, участвующих в гонках на уровне WorldTour (например, у Trek их не менее трех), мы выбираем платформу, которую считаем наиболее примечательной. Например, мы включили новый Giant Propel вместо почтенного TCR и новый Cannondale SuperSix вместо столь же «зрелого» SystemSix.

Это плавно подводит нас к теме дизайна велосипедов, или, скорее, к дихотомии между аэробайками и велосипедами для альпинистов. За последние годы сфера применения аэробайков как категории претерпела огромные изменения. Традиции аэробайков, стоящих на якорях на холмах, и торговых тележек на чем угодно, кроме самого гладкого асфальта, давно прошли. Последняя порция лучших аэробайков избавилась от лишнего веса и повысила уровень комфорта – все тестируемые велосипеды могут быть изготовлены в соответствии с пределом веса UCI и на них могут устанавливаться шины диаметром как минимум 28 мм, а на некоторые - до 34 мм.

Конвергентный дизайн

Точно так же велосипеды альпинистов не обошли стороной прогресс. Естественно, вес по-прежнему является главной проблемой, равно как и повышение комфорта в плане гашения вибраций и геометрия, предназначенная для того, чтобы гонщики могли спускаться с гор так же, как и вверх. Но наряду с этим применяются многие уроки, полученные при использовании аэробайков: на этих более легких моделях теперь появляются более толстые трубы, каммтейл, заниженные перья сидений, скрытые тросы и многое другое.

Еще больше замутили ситуацию аэробайки, которые отказались от ортодоксального подхода «большие камеры — значит быстрые» и видят (сообщается) аэродинамические преимущества с более тонкими рамами — и в результате пожинают плоды меньшего веса и лучшей податливости. Giant Propel, Colnago V4RS и Wilier Filante — это платформы для аэробайков, но их профили не сильно отличаются от велосипедов для альпинистов Cannondale SuperSix и BMC Teammachine. Имея это в виду, мы открыли двери как для аэро, так и для легких моделей в нашем групповом тесте «Гоночный велосипед года». Но, отмечая значительные различия между моделями на обоих концах этого спектра, мы также вручаем награды за лучший аэробайк и лучший велосипед для альпинистов на тестах – в дополнение к наградам за лучший велосипед по соотношению цена-качество и наш общий гоночный велосипед года. победитель.

Оглядываясь на цену, мы заказали велосипеды с группами второго уровня, будучи уверенными в том, что все они работают так же хорошо, как и топовые модели. Из-за доступности некоторые велосипеды поставлялись с комплектами групп высшего класса, но из-за этого не были отмечены ценой.

Вы можете доверять Cycling Weekly. Наша команда экспертов проводит сложные испытания велосипедных технологий и всегда поделится честным и объективным советом, который поможет вам сделать выбор. Узнайте больше о том, как мы тестируем.

Wilier иногда может оказаться незамеченным, что является большой потерей для любого, кто упускает из виду итальянскую марку, поскольку, несмотря на свое 117-летнее наследие, Wilier по-прежнему остается на переднем крае.

Выпущенный в 2021 году Wilier Filante SLR фактически стал одним из первых экземпляров нынешней волны «легких аэродинамических» мотоциклов. За последние 12 месяцев Giant и Colnago последовали этому примеру, выпустив Propel и V4RS соответственно, каждый из которых может похвастаться аэродинамическими улучшениями, не нарушая правила UCI 3:1 – и при этом сэкономив приличное количество веса.

В зеркалку Filante сложно не влюбиться. Он танцует на подъемах, ускоряя и продвигая вас, неотличимо от некоторых совершенно специфических альпинистских велосипедов. Но там, где эти модели затем становятся немного тормозящими на плоской поверхности, когда вам приходится немного закручивать винт, когда приходит время находиться спереди, Filante SLR прорезает воздух и сохраняет скорость.